Das Klima verändert sich. Die Autowelt verändert sich. Und die Messelandschaft verändert sich. Alles abzulesen an der IAA, die nun in München läuft. Die Messe ist grüner geworden, sie trägt dem Zeitgeist Rechnung. Denn die Autoindustrie hat einen neuen Kurs eingeschlagen. Die Hersteller überschlagen sich mit Ankündigungen, wann sie aus dem reinrassigen und stinkenden Verbrenner aussteigen wollen: VW bis 2035, Mercedes ab 2030, Opel ab 2028, Audi ab 2026. Bei Ford und Volvo gibt es ab 2030 ausschließlich E-Autos. Dass Hyundai und Toyota in der Vergangenheit bereits grüne Flotten mit ihren Hybriden und Wasserstoff-Fahrzeugen hatten, blieb nicht verborgen. Ob die in den E-Autos verwendeten Rohstoffe allerdings auch umwelt- und menschengerecht abgebaut werden, steht auf einem anderen Blatt. Gleiches gilt fürs Recycling der Batterien. Hier hat die Autoindustrie noch einiges zu tun.

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